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                機油的使用時間與機油粘度有關系嗎?

                字號:T|T
                文章出處:未知責任編輯:TANFOIL人氣:-發表時間:2019-02-22 15:28
                   機油的使用時間與機油粘度有關系嗎?有人認為,高粘度機油會比低粘度機油的使用時間更長。這樣理解有道理嗎?
                   其實,如果涉及ㄨ到同級別的機油,那麼就不存在是∮高粘度比低粘度機油使用時間更長的問題,因為無論是什麼粘度其使用時間或有效裏程數應該是一致的。
                   為什麼有這麼◥多不同的機油粘度供車主們選擇呢?
                   每一個汽車制造商、每一款車型都會根據自身的汽車發動機設計特點ぷ、環保排放要求等因素配備不同等級、不╳同粘度的機油以滿足並使汽車發動機達到最佳的使用狀態。 (具體您的車型適用哪▓種機油粘度,在您購車時隨車附送的《汽車保養手冊』》上均已列明) 機油粘度適合還是不適合,將關系到是摩擦表≡面建立油膜。這層油膜的作用太大了,其不僅可以防止磨損,還能夠保證各個運動零部件形成油膜,順利運轉。所以,機油粘度必須要適合汽車,而且要足夠。 不過,機油的粘度選擇偏大或者偏小,都會對愛車造成一定程度的不良影響。
                   若粘度選大了會有什麼問題?
                  1)發動機低溫啟動困難:發動機←潤滑粘度過大,流動緩慢,油壓雖高,但機油通過量不多,特別是在低溫啟動時,機油不能及時的補充到摩擦表面,此時最容易出現暫時的幹摩擦╳或半流體摩擦而加劇機件的磨損。
                  2)發動機的有效功率降低:由於機油粘度偏大,機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發動機內摩擦機♂件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油,當機件的運動速度很快時,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的損失便會增大很多,為克服增大的摩擦力,就要多消々耗燃料。另一方面,機油粘度大,曲軸高◣速運轉時的攪油阻力也會增大,這樣發動機內部的損失功率增多,也就降◥低了發動機的有效功率。
                  3)冷卻作用差:機油粘度越大,流動性越差,循∑環速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也慢,故其冷卻效果就差,容易使發動機△過熱。
                  4)清洗作用差:機油粘度大,油的循環速度慢,通過濾清器的次數也就會減少,不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從●摩擦表面帶走,其清洗作用差。
                 
                  若粘度選小了會有什√麼問題?
                  1)油膜容易被破壞:機油@粘度小,在高溫摩擦表面上,不易形成足〓夠厚度的油膜,油膜的承載能力差,在載荷作用下容易被破壞,使機件得不到正常的潤滑,會ξ 增加磨損。
                  2)密封作用不好:機油粘度小,密封作用就差,氣缸容易漏氣,這♂不僅會使功率下降,還容易使廢氣竄進曲軸箱,使機油稀釋和汙染。
                  3)加大機油消耗量:機油粘度小,密封性不好,蒸發損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機油竄入燃燒室,造成機》油燃燒,不但增加機油的消耗量還造成燃燒不完全,燃燒室積炭增加。
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