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                歐系車推薦粘度30、40機油與日系車推薦粘度20機油的原因探討

                字號:T|T
                文章出處:江西快三全天计划官網責任編輯:TANFOIL人氣:-發表時間:2018-11-12 11:39

                小坦之前就日系車和歐系車做了一個●詳細的介紹,今天小坦對二者進行了比較,讓我們更加清晰地了解到為什麼日系車推薦使用粘度20的機油,而歐系車要堅守粘度⊙30的底線。

                很多車主在換機油的時候,都會參照汽車《用戶手冊》。日系車的車主會發現,他們會優先推薦車主使→用5W20,當然也不排斥你使用▂5W30;而歐系車的車主會發現,不管是ω 寶馬還是奔馳,始終堅守粘度30、40的機油,不建議使用】粘度20的機油。車主們就納悶了,我到底應該加哪個機油?

                日系車為什々麼推薦20粘度的@ 機油?

                日系車近一年大力推廣粘度20的機油,有人說低粘度機油適合精密的自然進氣發動機,像馬自達♀的創馳藍天發動機已經把粘度20的全合成機油作為標准機油了。而日系車的幾大廠家一致認為,經過大量的發動機台架和行車試驗,使用粘度20的機油,日系車的發動機磨損沒有問□題。

                 

                ●實驗證明:低粘度機油能在高速/低負荷︻時改善燃油經濟性,發動機機◤械損失:90%是粘度損失,10%是邊界摩擦損∮失。就是說,大部分機械損失是因為克服機油粘度造成的阻力而產生的,真正用於克服摩擦阻力的損失並不大,所以使№用粘度20的機油可以減少發動機的摩擦,實現燃油經濟●性,不過這個計算結果是針對於新發動機的。

                 

                ●在小坦看來,一切為▲了油耗,粘度20的機油相對粘度30的機油,可能會有油耗改善,對於車廠來說這可能帶來巨大的經濟利益。

                 

                歐系車為何堅守粘度30的底線?

                • 其實,歐系車堅守粘度30的機油也是迫不得已,因為歐系車大面積使用渦輪增壓和缸內直噴技術,對機▓油的粘度有較高的要求,粘度30的機油比粘度20的保護性更好。

                 

                • 舉個例子:05款沃爾沃XC90 裝配V8發動機,4.4升排量,315馬力,440牛米扭矩,氣缸壓力12.6 bar;16款沃爾沃XC90 裝配T6發動機,2.0升排量,316馬力,400牛米的扭▽矩,而氣缸壓力達到了25.5 bar。在功率和扭矩幾乎沒有變化↘的情況下,將排量縮小了一倍,氣缸壓力提高了一倍。

                 

                • 在這種技術條件下,歐系車算了一〓筆賬,使用20機油相對30機油來說,可能會有1-2%的油耗改善,對於個人車主來說,節省的費◥用實際非常有限,如果由於車輛缺乏足夠的潤滑抗磨損保護而◣造成損壞時,維修費用將比燃油節省的費用高出幾十倍,所以歐系車目前還ㄨ是堅守30機油。

                結束語

                至於↑該選哪個粘度的機油,大家對照自己的用戶手冊就好了,除了看粘度,符合質量標准同◣樣重要。在粘度30、40的機油裏邊∩,小∞坦會推薦江西快三全天计划潤滑油旗下的江西快三全天计划聖護系列,相比較在假貨市場橫行的美孚、殼牌、嘉實多,江西快三全天计划潤滑油名聲更好,沒有假貨充斥,也讓江西快三全天计划的產品更☆有保障。

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